קשיים בחברת האוטובוסים תנופה - טענות על שרות לקוי לנוסעים

משה אבוטבול (ש"ס):

בוקר טוב לשרה, יושב-ראש הכנסת, השאילתה שלי פונה בנושא של קשיים בחברת האוטובוסים תנופה – טענות על שירות לקוי לנוסעים. אני שואל את שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, גב' מירי רגב, על חברת האוטובוסים תנופה, שנקלעה לקשיים. לאחרונה נרשמו ליקויים קשים בשירות שהיא מעניקה לאזרח המשתמש בשירותיה, והיא כידוע פועלת בערים חרדיות כולל גם בעיר בית שמש, שמשם הגיעו אלינו פניות בנושא. רציתי לשאול: 1. האם משרדך מודע לקשיים הפוקדים את תנופה? 2. מה תעשו למנוע את סבלם של האזרחים כשהחברה לא נותנת מענה לצרכים, כשהם ממתינים בתחנות ולא מגיעים אוטובוסים וכדומה? תודה רבה.

היו"ר אמיר אוחנה:

תודה. בבקשה, כבוד השרה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

ראשית, אני מבקשת לפתוח את דבריי בתנחומיי למשפחתו של סמ"ר עופרי יפה, שנפל מאש כוחותינו בעזה. יהי זכרו ברוך.

היו"ר אמיר אוחנה:

אמן.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

אני רוצה להודות לך, חברי חבר הכנסת, על השאילתה שלך. כמו שאתה יודע – היית ראש העיר בבית שמש, אתה יודע כמה חשובה התחבורה - - -

משה אבוטבול (ש"ס):

עשינו הרבה דברים טובים ביחד, גברתי השרה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

עשינו הרבה מאוד דברים ביחד בבית שמש ובכלל בנושא התחבורה הציבורית - -

נאור שירי (יש עתיד):

רק בבית שמש.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

- - בתקציב מוטה תחבורה ציבורית. אנחנו בהחלט מודעים לבעיה של חברת תנופה. כידוע לך, לכל חברה יש הסכם עם משרד התחבורה באמצעות רשות התחבורה הציבורית, כשבמהלך ההסכם יש להם קריטריונים שהם צריכים לעמוד בהם. חברה שלא עומדת בקריטריונים של ההסכם ושל המכרז מגיעה לשימועים ומקבלת עונשים על פי המכרז ועל פי התנאים של המכרז. גם חברת תנופה כמו חברות אחרות מגיעה לשימועים אצל היועץ המשפטי ואצל ראש רשות התחבורה הציבורית. באותם מקומות שאנחנו מזהים פערים – כמו שאמרת, גם בבית שמש, אבל לא רק בבית שמש, גם עם חברות נוספות – אנחנו פועלים כדי לתת להם מענה. אני לא יודעת אם אתה יודע, אבל בתקציב הקרוב שיאושר בכנסת, בעזרת השם, 250 מיליון שקלים, נלחמתי והבאתי לטובת תוספת שירות של תחבורה ציבורית – רק אוטובוסים, לא BRT חדשים, שזה 25 מיליארד שקלים, אלא רק אוטובוסים, 250 מיליון, מתוך הבנה שאנחנו רוצים שיותר ויותר אנשים ייסעו בתחבורה הציבורית. השנה הגענו למצב שיא של מיליון נסיעות בתחבורה ציבורית, שמראה על אמון של הציבור בתחבורה הציבורית, אבל זה לא מספיק. אנחנו צריכים לעודד, וכדי לעודד אנחנו צריכים לשפר את השירות, לראות באותם מקומות שיש פערים, לטפל בהם. ומפה אני גם מנצלת את ההזדמנות הזאת, קוראת לצופים שלנו: כשאתם רואים שיש בעיות עם אוטובוסים שלא עוצרים, שלא מתנהגים כראוי, שהנהגים לא נותנים שירות – אני מבקשת להעביר את זה אלינו. אנחנו מטפלים בזה, אנחנו משקללים את זה בשקלולים מול אותה חברת אוטובוס שזכתה במכרז, ובהחלט הם מקבלים גם קנסות בעניין הזה.

היו"ר אמיר אוחנה:

שאלה נוספת אם יש, המשך.

משה אבוטבול (ש"ס):

שאלה נוספת לשרה. לפני זה, אני רק רוצה לעדכן את השרה שבגלל שעברו כשבועיים, בינתיים פנו אליי מתנופה, ואני מעדכן אותך. אמרו שהגיע מנכ"ל חדש בשם ניצן אריה. הוא מכין תוכנית חדשה לנושא הזה, הוא מאוד רוצה להיפגש איתי. אמרתי לו כל דבר רק אחרי המפגש עם השרה, כלומר השאילתה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

אני לא נפגשת עם מנכ"לים באופן אישי בחברות, יחד עם החברות שלהם כמובן. מי שנפגש באופן אישי ומנהל איתם את המשא ומתן הוא ראש רשות התחבורה הציבורית עידן מועלם, שעושה עבודה מצוינת. שוב אני אומרת, אני שמחה שהם מינו מנכ"ל חדש, ואני מצפה שהמנכ"ל ייתן מענה, כי חברת תנופה, כמו הרבה מאוד חברות תחבורה ציבורית, הן חברות טובות, הן חברות חשובות, הן נותנות מענה, אבל באותם מקומות שהם לא ייתנו את המענה הם ייקנסו והם יגיעו לשימועים כמו כל חברה אחרת.

משה אבוטבול (ש"ס):

אני רק רוצה לומר שתראי כמה ה"נשק" הזה, במירכאות כפולות, של שאילתה לשרה עושה לעצמו את הכוח להצליח. שאלה נוספת לשרה. בשבת האחרונה החל מערך קווי השבת הפיראטיים של עיריית תל אביב להיכנס לנתב"ג, בניגוד לכללי רשות שדות התעופה. שלחתי אלייך מכתב דחוף בנושא. האם את מודעת לנושא? זה גם פורסם בעיתונות. מדוע, למרות שחלפו כמה שנים מאז התחייבות המדינה לבית המשפט, טרם בחן המשרד את סוגיית הקווים הפיראטיים הללו? אני רק רוצה לומר שמבחינתנו אנחנו יודעים שיש לך יחס חם מאוד מאוד למדינה יהודית, למורשת יהודית, ומזכיר לך שמי שסגר את אל על בשבת, הלוא הוא ראש ממשלתנו הנערץ המנוח מנחם בגין, שהזכיר אז שלא ייתכן שבסלוניקי סוגרים את הנמל שבגלל שיש יהודים שעובדים שם, ואצלנו אל על יהיה פתוח בשבת. סגר בלי למצמץ. פה לא מבקשים לסגור את אל על, אלא פשוט שלא לשבור את הסטטוס קוו באותם פיראטיים האלה. שלחתי לך מכתב, גברתי השרה, שלושה עמודים; אני אשמח אם תאמרי לי אם יש לפחות התייחסות ראשונית לנושא.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

ראשית, לא ראיתי את המכתב שלך, אז אני אשמח שתשלח לי אותו בווטסאפ או שתעביר לי אותו עכשיו.

משה אבוטבול (ש"ס):

אני אמסור לך גם עכשיו עותק.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

אנחנו, כפי שאתה יודע, שומרים על סטטוס קוו – תחבורה ציבורית לא פועלת בשבת. כמו שאתה יודע, יש אכן ראשי רשויות שיש להם את היכולת ואת העצמאות להפעיל קווים בשבת על פי החלטה של מועצת העיר. אתה מכיר את זה, יש חוקי עזר. אנחנו בהחלט לא יכולים להיכנס לתוך העצמאות של ראשי הרשויות, ולכן אם זו החלטה של ראש העיר להפעיל על פי חוקי העזר, על פי התקנון שלו, את האוטובוס הזה, זה באחריותו.

משה אבוטבול (ש"ס):

למעט, השרה, אם הוא חורג מחוקים, ופה הבאתי לך כמה דברים שהם חריגה – עצירה בתוך תחנות.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

אם אכן הוא חורג מהכללים - -

משה אבוטבול (ש"ס):

הוא חורג בהרבה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי מרים רגב:

- - אני אבדוק את זה, ואנחנו נשיב לך. תודה רבה לך.

משה אבוטבול (ש"ס):

אני אמסור לך את זה. תודה רבה לך על הכול.

היו"ר אמיר אוחנה:

תודה רבה. השבוע אנחנו הצמדנו לשאילתה הדחופה לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים ארבע שאילתות רגילות שלא נענו בזמן. תשומת ליבך, גברתי השרה, שגם אחרי השאילתות הרגילות הללו, עדיין ישנן שאילתות רבות שלא קיבלו מענה בזמן ונמצאות בטיפול. אנא, הורי לגורמים במשרדך להחיש את הטיפול. וכעת השאילתה הבאה, שאילתה רגילה של חבר הכנסת איתן גינזבורג בנושא: מהירות נסיעה בכביש 1, שרובנו נוסעים עליו, אבל לא הכרנו את הנושא שבשאילתה. מעניין.