הסדרת הצומת של שפרעם מכיוון כביש 781

אחמד טיבי (חד"ש-תע"ל):

כבוד היושב-ראש, כבוד סגן השר, א. אני מברך על היוזמה של היושב-ראש להביא את השאילתות שלא נענו. אתה יודע, כתוב כאן שהמועד אחרון למתן תשובה – 22 במאי 2024. לא יודע מה השרים עושים.

סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים אורי מקלב:

אני נמצא פה. אין שום שאילתה שיושבת על שולחני. אין דבר כזה.

אחמד טיבי (חד"ש-תע"ל):

אקדים ואומר, סגן השר, שזו שאילתה שכבר שאלתי אותה בכנסת הקודמת, בממשלה הקודמת, והבטיחו לטפל ולא טופל. הצומת של שפרעם מכיוון כביש 781 הוא צומת מסוכן, בעיקר ליוצאים מהעיר. על כן, קיים צורך בהסדרת הצומת באמצעות כיכר או רמזור. ברצוני לשאול: 1. האם ידוע למשרדכם, משרד התחבורה, על הצומת? 2. מדוע לא יותקן רמזור או תוקם כיכר בצומת?

היו"ר אמיר אוחנה:

תודה. בבקשה.

סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים אורי מקלב:

אני מקווה שהפעם התשובה היא אחרת ובאמת היא תהיה לשביעות רצון, תשביע את רצונך, חבר הכנסת אחמד טיבי. כהקדמה, מדובר בצומת ובאזור אשר השתנה עם השנים לאור ההתפתחויות של תוספות מבני מגורים ותעשייה, ובהתאמה –הגידול בכמויות הרכבים המשתמשים בו. זו הכותרת, כפי שאתה אמרת, ציינת את זה. צומת האצטדיון, כביש 781, הוכר כמוקד סיכון על ידי הוועדה הבין-משרדית בראשות משרד התחבורה. בנוסף, הפרויקט מקודם במסגרת תוכנית אשכול המפרץ של רלב"ד – קודם ציינתי את מה שעושים שם, כמה שהשקיעו. עכשיו, לא רמזור אלא מעגל תנועה, במקום מתוכנן מעגל תנועה. בפרויקט תוקצב – – –

אחמד טיבי (חד"ש-תע"ל):

מה זה?

היו"ר אמיר אוחנה:

מעגל תנועה זה כיכר.

סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים אורי מקלב:

מעגל תנועה, כיכר. אתה אמרת או זה או זה. הפרויקט תוקצב בהתחייבות מוקדי סיכון. יש סעיף שנקרא מוקדי סיכון, ויש לזה תקציב מיוחד, והוא תוקצב גם בתקציב, אז כבר בשורה. כרגע הפרויקט נמשך בתכנון מפורט, והצפי לסיום התכנון המפורט – עד סוף הרבעון הבא. התכנון המפורט – זה הצפי – – –

היו"ר אמיר אוחנה:

עד סוף הרבעון הבא.

סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים אורי מקלב:

מבקשים גם לציין כי צוות נתיבי ישראל וצוות הפרויקט בקשר רציף עם עיריית שפרעם לקידום הפקעות שנדרשות בפרויקט. זה דורש ההפקעות.

אחמד טיבי (חד"ש-תע"ל):

נתיבי ישראל – – –

סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים אורי מקלב:

כן, נתיבי ישראל, צוות מנתיבי ישראל. צוות הפרויקט בקשר רציף עם עיריית שפרעם בגלל ההפקעות שנדרשות בפרויקט. אז ככה, חצי בשורה. ודאי שאני לא יכול להגיד לך מתי הצפי לסיום, אבל זה כבר מאושר, מתוקצב, באמצע הליכי תכנון, וצפי די קרוב להשלמה.

היו"ר אמיר אוחנה:

יפה. חבר הכנסת טיבי מסתפק או שמעוניין בשאלת המשך? חבר הכנסת טיבי?

שר הפנים משה ארבל:

רוצה שאלת המשך.

היו"ר אמיר אוחנה:

המשך.

אחמד טיבי (חד"ש-תע"ל):

תודה על הבשורה. אני מחכה ליישום. אתמול דיברתי עם נאהד חאזם, שהוא ראש העיר. הוא אמר שהבטיחו לו להוציא את זה אל הפועל, מה עוד שהוועדה הבין-משרדית הגדירה את זה כמוקד סיכון, ועדיין זה טרם יושם. ולכן, אמרת שזה נתיבי ישראל – אני אפנה גם לנתיבי ישראל, אבל אני מבקש שאדוני וגם צוות הנהלת המשרד יקדמו את היישום של הצומת המסוכן הזה.

סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים אורי מקלב:

אני זמין, אני זמין לך בנושא של הצומת המסוכן הזה.

היו"ר אמיר אוחנה:

מצוין. תודה רבה. השאילתה הבאה היא שאילתה רגילה אף היא, של חבר הכנסת יאסר חוג'יראת, לשרת התחבורה והבטיחות בדרכים, בנושא: נוסעי כביש 6 חוצה צפון לא מקבלים את דרישות התשלום. בבקשה.