פרק י"ג (ייעול וקידום התחרות במשק הדלק) מתוך הצעת חוק התוכנית הכלכלית (תיקוני חקיקה ליישום המדיניות הכלכלית לשנת התקציב 2026), התשפ"ו-2026 [פוצלה לפי סעיף 84(ב) לתקנון]

החוק נועד לקדם תחרות במשק הדלק, לייעל את התשתיות ולהבטיח אספקת דלק סדירה ורציפה, גם בשגרה וגם בחירום. עיקרי השינויים: מנגנון תשתית דמי דלק: יוקם מנגנון לגביית "דמי תשתית" ממפעילי תשתיות דלק. דמי התשתית ישמשו להחזר עלויות הקמה, תחזוקה ופיתוח של תשתיות הדלק, ויאפשרו מימון השקעות בתשתיות חדשות. התעריפים ייקבעו על ידי מועצה שתוקם לעניין זה, ותורכב מנציגי ממשלה ונציגי ציבור. החברה המתפעלת: תיבחר חברה שתתפעל את המערכת, תגבה את דמי התשתית ותנהל את הכספים. החברה תפעל על פי עקרונות של ניטרליות ותחרות הוגנת. כניסה למקרקעין: תוקנה הסמכות של בעלי תשתיות דלק תת-קרקעיות (כמו צינורות) להיכנס למקרקעין פרטיים או ציבוריים לצורך הקמה, תחזוקה, תפעול ובדיקה של התשתיות. הכניסה תתאפשר לאחר מתן הודעה מראש לבעלי המקרקעין, ועם אפשרות להשגה ופיצוי במקרה של נזק. במקרים דחופים, ניתן יהיה להיכנס למקרקעין ללא הודעה מוקדמת, אך עם חובת הודעה מיידית לאחר מכן. סמכויות פיקוח ואכיפה: ימונו מפקחים שיפקחו על יישום החוק. במקרה של הפרות, ניתן יהיה להטיל עיצומים כספיים מינהליים, החל מהתראה מנהלית ועד להטלת קנסות. כמו כן, ניתן יהיה לדרוש התחייבות להימנע מהפרה, ואף לחלט עירבון במקרה של הפרת ההתחייבות. הגדרות ומועצה: הוגדרו מונחים חדשים הקשורים לתשתיות דלק, וכן הוקמה מועצה לקביעת דמי תשתית, שתורכב מנציגי ממשלה ונציגי ציבור. החוק נועד להבטיח את רציפות אספקת הדלק, לחזק את התחרות במשק, להוזיל עלויות ולהגביר את היעילות התפעולית של תשתיות הדלק.

מקור: חומר רקע